ж/д транспорт - РЖД ПГК Трансконтейнер

[Ilrus]

Правительство РФ выберет инвестконсультантов для продажи 25% минус 1 акция РЖД

Москва. 10 июля. ИНТЕРФАКС - Правительство РФ намерено выбрать инвестиционных консультантов для продажи 25% минус 1 акция ОАО "Российские железные дороги" (RZHD) (РЖД).

"Для подготовки предложений по оптимальным срокам и способам продажи отчуждаемых акций, а также возможным критериям, применяемым к потенциальным покупателям, правительство РФ планирует назначить инвестиционных консультантов", - говорится в пояснительной записке к проекту поправок в федеральный закон об особенностях управления и распоряжения имуществом ж/д транспорта.

Текст документа размещен на официальном сайте Минэкономразвития. Он подготовлен в соответствии с июньским распоряжением правительства, включающим 25% минус 1 акция РЖД в план приватизации федерального имущества на 2011-2013 гг. Министерство вынесло проект на обсуждение.

В частности, он предполагает корректировку нормативов, ограничивающую продажу или отчуждения акций РЖД, в результате которых доля государства в уставном капитале перевозчика составит менее 75% + 1 акция. "С учетом инфраструктурных видов (работы компании - ИФ), в случае приватизации акций РЖД государство сохранит полный контроль деятельности компании", - говорится в документе.

Приватизация до 25% минус 1 акция РЖД улучшит практику корпоративного управления и прозрачность компании, а привлечение инвесторов, заинтересованных в развития этого бизнеса приведет к дальнейшему росту эффективности монополии, улучшению ее финансовых показателей и формированию стабильной структуры акционерного капитала, отмечается в проекте.

Также "в связи с появлением нового акционера" он предусматривает корректировки норм о назначении и освобождении от должности президента РЖД, а также сохранение контроля над процедурами через согласование правительством. Кроме того, документ предполагает исключить положение, в соответствии с которым устав РЖД утверждается правительством РФ, передав это право акционерам.
Служба финансово-экономической информации

[Ilrus]

"Трансконтейнер" в I полугодии увеличил перевозки на 9,6%
Москва. 11 июля. ИНТЕРФАКС - ОАО "Трансконтейнер" в I полугодии 2012 года увеличил перевозки на 9,6%, до 717 тыс. TEU, сообщила компания.

[Ilrus]

Чистая прибыль Трансконтейнера по МСФО в I квартале выросла в 2 раза, до 1,2 млрд руб.
 
Москва. 17 июля. ИНТЕРФАКС - Чистая прибыль ОАО "Трансконтейнер" по МСФО в I квартале 2012 года выросла в 2,1 раза, по сравнению с тем же периодом 2011 г., до 1,202 млрд руб., сообщила компания.

Выручка ж/д оператора в январе-марте увеличилась на 33,3%, до 8,534 млрд руб., операционная прибыль - в 2 раза, до 1,851 млрд руб., EBITDA - на 61,5%, до 2,434 млрд руб.

[Ilrus]

Группа «Сумма» увеличивает долю в «Трансконтейнере»
Группа «Сумма» Зиявудина Магомедова хочет получить блокирующий пакет в «Трансконтейнере». В дополнение к 21,1% акций железнодорожного оператора, принадлежащих покупаемому «Суммой» Дальневосточному морскому пароходству (ДВМП), группа намерена скупить 5% на рынке
Читайте далее: http://www.vedomosti.ru/companies/news/2303739/blok_magomedova#ixzz218Q9oW9K

[Ilrus]

Чистая прибыль "Трансконтейнера" в I полугодии выросла вдвое, до 2,7 млрд руб.

Москва. 23 июля. ИНТЕРФАКС - Чистая прибыль ОАО "Трансконтейнер" в первом полугодии 2012 года выросла более чем в два раза по сравнению с тем же периодом 2011 г., до 2,687 млрд руб., сообщил железнодорожный оператор.

Выручка компании в январе-июне увеличилась на 20,9% - примерно до 16 млрд рублей, прибыль до налогообложения - на 91,2% до 3,509 млрд руб., прибыль от продаж - на 64,3%, до 3,708 млрд руб.

Рост финансовых показателей "Трансконтейнер" связывает с увеличением объемов операций, а также продолжением роста спроса на железнодорожные контейнерные перевозки и на дополнительные услуги, оказываемые компанией. В январе-июне она увеличила контейнерные перевозки на 9,6%, до 717 тыс. TEU - преимущественно за счет роста транзита (в 4,4 раза) и экспорта грузов (+12,2%).

Объем обязательств "Трансконтейнера" в течение I полугодия практически не изменился и составил 7,945 млрд руб., однако краткосрочные обязательства существенно выросли - до 3,115 млрд руб. к 30 июня 2012 г. со 115,6 млн руб. на 31 декабря 2011 г.: в феврале 2013 г. компании предстоит погашать дебютный выпуск облигаций на сумму 3 млрд рублей. Дебиторская задолженность у оператора за этот период увеличилась почти на 50%, до 6,676 млрд руб.
Активы оператора по состоянию на 30 июня составили 39,061 млрд руб.

[ОФТТ]

Трансойл Тимченко увеличит парк на 70% за счет сделки с ПГК
http://ru.reuters.com/article/businessNews/idRUMSE87907C20120810
Крупнейший в РФ оператор железнодорожных вагонов Первая грузовая компания (ПГК) Владимира Лисина договорился о продаже 10.000 цистерн компании Трансойл Геннадия Тимченко, специализирующейся на железнодорожных перевозках нефти и нефтепродуктов, сообщили обе компании в пятницу.
Сумму сделки стороны не раскрывают.

Покупка цистерн увеличит собственный парк Трансойла на 70 процентов до 25.000 штук, говорится в сообщении компании со ссылкой на гендиректора Владимира Соколова.

Сейчас в управлении Трансойла находится 28.800 цистерн, 14.700 из которых - собственные. По данным компании, доля Трансойла на рынке железнодорожных перевозок нефти и нефтепродуктов составляет 22 процента.

Компания Лисина продает только часть своего парка цистерн: сейчас UCL Rail, включающая все железнодорожные активы Лисина, владеет 70.000 цистерн. После сделки общий парк собственных вагонов UCL Rail уменьшится до 208.000 с 218.000 штук.

Большая часть цистерн, которые ПГК решила продать Трансойлу, сдавались в аренду нескольким компаниям, в том числе и покупателю, говорится в сообщении ПГК.

Средства, полученные от продажи цистерн, могут пойти на покупку других типов вагонов, а также локомотивов, следует из сообщения.

[Ilrus]

Якунин   хочет   провести   IPO   РЖД   в   Лондоне
Президент  РЖД  Владимир  Якунин  оценивает российскую железнодорожную монополию в 1,7 трлн руб. и хотел бы  провести  первичное размещение ее акций ( IPO ) не ранее 2015-2016 гг. на Лондонской фондовой бирже (подразумевается продажа депозитарных расписок). Об этом  Якунин  заявил в интервью The Independent  в   Лондоне .

Желание разместиться  в   Лондоне   Якунин  объясняет тем, что  РЖД  знаком этот рынок. С 2010 г.  в   Лондоне  торгуются акции подконтрольного монополии контейнерного оператора «Трансконтейнер» ( РЖД  продала тогда инвесторам 35% акций оператора из своего пакета 85% и привлекла $388 млн). «Мы работаем  в   Лондоне  много лет, и мы знакомы этому рынку. Моя личная позиция состоит в том, что это является дополнительным фактором в пользу размещения бумаг материнской компании  в   Лондоне », — сказал президент  РЖД . «Я отдаю предпочтение этому месту, здесь самые серьезные инвесторы», — добавил он.

При этом  Якунин  допустил, что часть бумаг  РЖД  может быть размещена и в России, отметив, что пока это лишь предварительные планы. «За три года, конечно, ситуация может измениться. Но [сейчас] я чувствую себя достаточно комфортно  в   Лондоне  и при работе с местными банками и инвесторами», — заявил он. По сообщению принадлежащего российскому бизнесмену Александру Лебедеву издания, в Лондон президент  РЖД  заезжал в дни Олимпиады, чтобы познакомится с работой британских коллег в преддверии игр в Сочи.

The Independent отмечает, что, хотя позиция Якунина при выборе места и времени размещения акций  РЖД  достаточно весома («он является одним из самых влиятельных людей в России и давно знаком с президентом Владимиром Путиным»), окончательное решение на этот счет будут принимать российские власти.

В июне правительство утвердило окончательный план приватизации крупных активов, согласно которому 25% минус одна акция  РЖД  планируется продать в 2012-2013 гг.  Якунин  тогда заявил, что считает нереальной приватизацию в эти сроки, предложив сделать это после 2015 г., когда будет завершен запрограммированный этап реформирования и стабилизация на финансовых рынках.
Представитель  РЖД  от комментариев отказался.
Читайте далее: http://www.vedomosti.ru/companies/news/2902931/yakunin_hochet_provodit_ipo_v_londone#ixzz23gNvxFfl

[Ilrus]

Globaltrans сохраняет потенциальный интерес к Трансконтейнеру, но купил бы его лишь "от тоски" - глава Globaltrans
Москва. 3 сентября. ИНТЕРФАКС - Globaltrans сохраняет потенциальный интерес к покупке у ОАО "Российские железные дороги" (RZHD) (РЖД) контрольного пакета акций ОАО "Трансконтейнер", но купил бы его лишь "от тоски", заявил генеральный директор Globaltrans Сергей Мальцев в ходе телефонной конференции в понедельник.

"В идеологии нашей группы мы бы "Трансконтейнер" покупали только от тоски. Синергию мы видим в совсем других компаниях. Скорее всего, "Трансконтейнер" для нас это очередь четвертой ступени", - сказал он.
--------------------------
ребята совсем "в печали", от тоски целые компании думают купить

[Ilrus]

"Трансконтейнер" за 9 месяцев увеличил перевозки на 10%, в III квартале - на 11,3%
Москва. 10 октября. ИНТЕРФАКС - ОАО "Трансконтейнер" в январе-сентябре 2012 года нарастило перевозки на 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 1,1 млн TEU (контейнеров в 20-футовом эквиваленте), сообщила компания.

Компания связывает рост с увеличением перевозок в импортном и транзитном сообщении.

"Трансконтейнер" в III квартале увеличил объем транспортировки на 11,3%, до 385 тыс. TEU, в первую очередь за счет роста транзитных и импортных перевозок. Сокращение перевозок в экспортном сообщении связано со снижением объемов экспорта цветных металлов из-за конъюнктуры мирового рынка.
Объем доходных (груженых) перевозок "Трансконтейнера" в III квартале вырос на 11,5%, до 290 тыс. TEU, за 9 месяцев показатель вырос на 12,2% - до 835 тыс. TEU. Доля компании на рынке с начала года не менялась и оставалась на уровне 50%.

Обработка контейнеров на терминалах оператора сократилась в III квартале на 3,1%, до 381 тыс. TEU. "Снижение обусловлено продолжающимся сокращением парка среднетоннажных контейнеров в связи с сокращением парка на сети РЖД", - говорится в сообщении. По итогам 9 месяцев объем переработки контейнеров снизился на 9%, до 1,071 млн TEU.

Порожний пробег вагонов-платформ в III квартале 2012 г. снизился до 7,3% с 8,4% годом ранее.

[Botanik]

"Систему" высадили из вагонов
Блокпакет ПГК достался Владимиру Лисину  

Тендер по продаже блокпакета крупнейшего в России железнодорожного оператора, Первой грузовой компании (ПГК), закончился скандалом. ОАО РЖД не допустила к торгам одного из претендентов, АФК "Система", сочтя плохим ее финансовое состояние. Формальной причиной стали "бумажные" убытки компании по РСБУ в 2011 году. В результате победителем признали основного владельца ПГК, холдинг UCLH Владимира Лисина, который заплатит за пакет 50 млрд руб. В "Системе" утверждают, что были готовы дать больше. Но в ОАО РЖД открыто не желали видеть АФК покупателем.

Конкурентные переговоры сначала были запланированы на 15 октября. По данным источников "Ъ" на рынке, в понедельник ОАО РЖД получило задатки и стартовые ценовые предложения от обоих претендентов. "Когда торги по непонятной причине перенесли, возникли подозрения: что-то не так",— отмечает источник "Ъ", близкий к АФК "Система". В итоге компанию отстранили от участия из-за убытков по РСБУ в 2011 году (13,6 млрд руб.). НТК, согласно информации СПАРК, по РСБУ в 2011 году показала прибыль в размере 1,2 млрд руб. Но в "Системе" уверяют, что оценивать компанию по РСБУ нельзя. "Это бумажный убыток, он объясняется особенностями российской системы бухучета и связан с переоценкой ряда наших активов, в частности, акций МТС",— заверил вчера "Ъ" президент АФК "Система" Михаил Шамолин. Он добавил, что по US GAAP у компании в 2011 году прибыль в размере $218 млн, а с 2010 года — более $1 млрд. "Подозревать АФК в финансовой несостоятельности просто смешно",— констатирует топ-менеджер.

По его словам, "Система" внесла 4 млрд руб. задатка, предоставила банковские гарантии на сумму более чем 60 млрд руб. "Мы готовы были предложить уж точно больше 50 млрд руб.,— подчеркивает Михаил Шамолин.— Но в ОАО РЖД почему-то решили продать пакет ПГК без конкуренции". Топ-менеджер считает, что монополия этим "наносит ущерб и себе, и государству". "ОАО РЖД постоянно говорит, что ему не хватает средств на развитие инфраструктуры, при этом продает один из своих наиболее привлекательных активов по цене, близкой к стартовой, отказав нам в участии в торгах по абсолютно формальной причине",— отмечает господин Шамолин.

Однако "Система" изучит возможность оспаривания итогов торгов в суде, говорит Михаил Шамолин. "Очень интересно, какова будет позиция совета директоров РЖД, который должен быть заинтересован в продаже пакета по максимально высокой цене",— отмечает топ-менеджер. Источник "Ъ" в совете директоров утверждает, что в случае "мотивированного обращения "Системы"" касательно сделки по акциям ПГК "оно будет рассмотрено".

Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2046429

----

в лучших традициях залоговых аукционов. Теперь надо Лисину разницу донести Системе, чтобы та успокоилась. И все ok, а РЖД бюджет профинансирует. Нормально, хуле

[Arti]

в лучших традициях залоговых аукционов. Теперь надо Лисину разницу донести Системе, чтобы та успокоилась. И все ok, а РЖД бюджет профинансирует. Нормально, хуле

Совсем охренели! Я думаю не дадут пакет Лисину все-таки, все-таки щас не совсем 90ые...

[Ilrus]

Совсем охренели! Я думаю не дадут пакет Лисину все-таки, все-таки щас не совсем 90ые...

Лисин тоже не за 50 млрд. купил, а дороже, просто разницу занес куда сказали.
А Систему видимо из-за связей с кепкой стали не особо любить.