Авиастроение - Иркут ОАК и др.

[бобо]

Нашел причину роста ОАК и Иркута в пятницу. Все ли знают кому по факту принадлежит банк "Россия"? Эти ребята знают наперед куда, сколько и на каких условиях пойдет бюджетных денег.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и банк «Россия» заключили соглашение о сотрудничестве во второй день работы форума «Армия-2017». Об этом сообщила пресс-служба компании.
«Со стороны ОАК документ подписал президент Юрий Слюсарь, со стороны банка «Россия» — председатель правления Андрей Хоробров», — говорится в сообщении ОАК.

А теперь внимание на нижегородское Центральное конструкторское бюро имени Алексеева и будущее обьединение в обьединенную авистроительную корпорацию. (подробности по ссылке)
http://blackseafleet-21.com/news/19-09-2017_prizrak-kaspijskogo-monstra-rossija-vozrozhdaet-tjazhelye-ekranoplany

[Ilrus]

не слежу внимательно за темой, но там сейчас игра фокруг коэф. выкупа и конвертации.

[бобо]

Сначала нужно допку "пристроить" а сумма там нешуточная – 1 623 200 000 штук по 18,5 руб, всем желающим раздают 

http://www.irkut.com/upload/information_system_18/2/3/6/item_2365/information_items_property_3223.pdf

[RomanP]

Сначала нужно допку "пристроить" а сумма там нешуточная – 1 623 200 000 штук по 18,5 руб, всем желающим раздают 

http://www.irkut.com/upload/information_system_18/2/3/6/item_2365/information_items_property_3223.pdf

Так уже практически до цены допки догнали 18.2.

[бобо]

Так уже практически до цены допки догнали 18.2.

Я сдал ВСЕ свои акции Иркута на 17.99 руб. Лучше недобрать пару процентов, чем жалеть что не сдал акции на ажиотаже. Право на допку по 18,5 руб. для всех действует до 26.10.17 г. Уверен, что на рынке к этому времени можно будет купить дешевле на проливах.
По всем индикаторам акция сильно перегрета на всех таймфреймах (часовые, дневные, недельные и даже месячные)

[fagot]

Чемезов заявил о желании ОАЭ участвовать в проекте МС-21
Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/5a0852489a79477fd5075dbe

[Ilrus]

Крылья складывают в положенном месте
«Ростех» может получить Объединенную авиастроительную корпорацию
https://www.kommersant.ru/doc/3474338

[Ilrus]

ОАК рассчитывает до 2035г поставить на внешний рынок военную технику на $117 млрд
Москва. 27 ноября. ИНТЕРФАКС-АВН - "Объединенная авиастроительная корпорация" (UNAC) (ОАК) рассчитывает к 2035 году поставить Минобороны РФ военные самолеты на сумму $54 млрд, а за рубеж - на $117 млрд, говорится в ежеквартальном отчете ОАК.

"Объем поставок военной авиационной техники производства ПАО "ОАК" до 2035 года в интересах министерства обороны РФ оценивается в $54 млрд. Объем внешнего рынка военной авиационной техники производства ПАО "ОАК" до 2035 года может составить до $117 млрд", - говорится в документе.

В нем отмечается, что по состоянию на третий квартал 2017 года ОАК занимает второе место в мире по количеству произведенных в этом году военных самолетов, уступая только компании Lockheed Martin Corp (США).

К 2035 году корпорация планирует произвести 2 тыс. 450 военных самолетов и увеличить долю на доступном рынке с 20% в 2015 году до 40% в 2025 году и до 45% к 2035 году.

[Ilrus]

Объединение "Ростеха" и ОАК было бы привлекательно для инвестора - Чемезов
Москва. 27 декабря. ИНТЕРФАКС - Объединение "Ростеха" и ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (UNAC) (ОАК) было бы привлекательно для инвестора, считает глава "Ростеха" Сергей Чемезов.

"Мы сейчас говорим гипотетически, решения по вхождению (в "Ростех" - ИФ) ОАК нет. Но если решение будет принято, появится единая компания, типа Boeing или Airbus. Полный цикл производства в одних руках и в одном месте. В этом случае, наверное, такая объединенная компания будет больше интересна для инвестора, чем раздробленная", - сказал С.Чемезов в интервью газете "Коммерсантъ".

По его мнению, авиационные активы целесообразно приватизировать. "Такая конфигурация будет однозначно интересна инвесторам, в том числе иностранным", - отметил глава госкорпорации.

Отвечая на вопрос о сроках объединения корпораций, он заявил, что "пока все на стадии обсуждения".

"Я, честно говоря, опасаюсь что-либо предпринимать и форсировать процесс. Надо понимать, что это еще один весьма тяжелый хомут. Сейчас нам надо разобраться с "Уралвагонзаводом" и "Тракторными заводами", в частности, с "Курганмашзаводом", - заявил С.Чемезов.

Идею передачи ОАК в "Ростех" С.Чемезов впервые публично озвучил весной. Он назвал такой шаг "целесообразным", но "не сегодня". Позже глава Минпромторга Денис Мантуров, комментируя это заявление, подтвердил, что тема обсуждается: "Это хорошая тенденция, но говорить, когда это будет и будет ли это вообще, сегодня рано. Точно не в этом году".

[Jabar]

Объединение "Ростеха" и ОАК было бы привлекательно для инвестора - Чемезов

Бл*, высказывание из серии "Чего хочу я, того хочет народ". Иксперд хренов по IPO, тонко чувствующий потребности инвесторов.

"Мы сейчас говорим гипотетически, решения по вхождению (в "Ростех" - ИФ) ОАК нет. Но если решение будет принято, появится единая компания, типа Boeing или Airbus. Полный цикл производства в одних руках и в одном месте.

А это явная и откровенная чушь! Как можно нести такую ахинею на таком уровне? Чтобы показать что ты уже больше похож на синьора помидора чем на руководителя сверхкрупной машиностроительной группы (отечественного чеболя)?

Боинг и Эрбас вывели из своего бизнеса не то что проектирование и производство бортового оборудования (двигатели и так никогда не были частью производителей самолётов), но даже и производство самолётных дверей и люков (У боинга так). Причём производственная кооперация в каждом проекте дублируется как только можно. Стабилизаторы, например, могут делать две-три конторы и каждый год переигрываются объёмы производства каждой из них исходя из предложенной подрядчиками новой цены. Такая же ситуация и у всех мировых автомобилистов.

А у нас, б*ять, не как у всех. Чемезову нужна монополия на всё и желательно сразу. Хотя можно и согласиться - монополии интересны инвесторам. Только вот потребители и сам бизнес пострадает от монополизированного положения (АвтоВАЗ как пример).

[Jabar]

Инвестидея на миллиард!!! 

https://www.heveya.ru/uslugi/prodazha-imushhestva/cennye-bumagi/_lot1559195
Обыкновенные бездокументарные акции ПАО «Авиационная холдинговая компания «Сухой», ИНН 7740000090, рег. № 1-01-50050-А-008D, номинальная стоимость - 1 000 руб., 311 182 шт. (0,41 %), г. Москва Ценные бумаги:

Начальная стоимость: 290 028 146.40 руб. Торги на понижение цены.

Последняя допка размещалась по 2719,3 руб за акцию.
Планы ОАК-а по созданию дивизионов не отменялись. Сухой будет объединяться с РСК МИГ с выкупом у несогласных или неголосовавших.
Вопрос в цене и сроках.

Есть особенности бизнеса по военке и гражданке, но в целом идея вполне рабочая.
100-200% ЧП от вложений вполне можно получить.

[Joy]

Инвестидея на миллиард!!! 

https://www.heveya.ru/uslugi/prodazha-imushhestva/cennye-bumagi/_lot1559195
Обыкновенные бездокументарные акции ПАО «Авиационная холдинговая компания «Сухой», ИНН 7740000090, рег. № 1-01-50050-А-008D, номинальная стоимость - 1 000 руб., 311 182 шт. (0,41 %), г. Москва Ценные бумаги:

Начальная стоимость: 290 028 146.40 руб. Торги на понижение цены.

Последняя допка размещалась по 2719,3 руб за акцию.
Планы ОАК-а по созданию дивизионов не отменялись. Сухой будет объединяться с РСК МИГ с выкупом у несогласных или неголосовавших.
Вопрос в цене и сроках.

Есть особенности бизнеса по военке и гражданке, но в целом идея вполне рабочая.
100-200% ЧП от вложений вполне можно получить.

Интересная идея. Еще можно было профинансироваться по типу стандартного LBO.